fss 露出 “东谈主形一哥”，进厂“打工”
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来源：猎云精选；文 / 孙媛
曩昔的 3 月，优必选正"狂揽"车厂" offer "。
在线看三级片最近的一次动作就是，与东风柳汽的官宣。
3 月 27 日，东风柳汽通告，将于其汽车制造工场里面署 20 台 Walker S1，后者将被应用于汽车整车制造的安全带检测、车身质检工位、搬运等责任，进步其制造工场的智能化和无东谈主化水平及遵循，且谈判在本年上半年完成"进厂"。
这里面的主角 Walker S1，恰是优必选于昨年 10 月推出的工业东谈主形机器东谈主。
而在优必选掀翻的东谈主形机器东谈主全球初度批量进入汽车工场的这一幕背后，会发现，优必选依然宽广"进厂"。
同月，在北汽与华为网络打造的轿车坐褥基地"享界超等工场"，Walker S1 依然当起了首个东谈主形机器东谈主"质检员"；在极氪 5G 奢睿工场，它更是构成了一支数十台的团队，以"群体智能"技艺，漫衍于总装车间、SPS 姿色区、质检区及车门装置区等多个复杂场景。
此外，Walker S1 还与奥迪一汽合作，将初度在后者坐褥基地试运行，在汽车坐褥过程中作念起空调显露检测的责任。
一系列动作讨好来看，伴跟着 Walker S1 走进工场，优必选彰着在提速给车企"打工"的进程。
进厂"打工"，车企成"样板"
事实上，这件事，优必选酝酿了近两年。
据 21 世纪经济报谈，优必选 CBO 谭旻曾显露，公司从 2023 年就来源接受了专心"进工场"。
也就是说，头顶"东谈主形机器东谈主第一股"在港交所上市之时，优必选逐鹿工业制造场景之心依然愈发明确。
为何是专注工业制造，优必选也走过一段按序渐进的摸索之路。
2022 年，优必选东谈主形机器东谈主 Walker X 系列中标沙特 NEOM 新畴昔城，就依然在探索东谈主形机器东谈主与商用场景的讨好。同期，近 3 年，优必选 Walker 机器东谈主在"机器东谈主大秀场"累计完成进步 3000 场常态化献艺，更是考证了其踏实性和可靠性等东谈主形机器东谈主生意应用的要害智商。
可见，在进行 ToB 的技艺攻坚同期，优必选果决探索起了应用场景。
另据优必选 CTO 熊盟军对新华网示意，这是"两条腿走路"的政策。
一方面抓续插足东谈主形机器东谈主研发；另一方面，凭借已有的技艺，面向多个行业，推出智能办事机器东谈主贬责决议，兑现"一齐生蛋"的恶果。
这意味着，优必选接受的路，是既要同上游企业作念好基础原材料及中枢零部件研发，更要面向下贱种种应用场景，提供贬责决议和意见考证，也就是优必选首创东谈主周剑所说的"发展东谈主形机器东谈主不可抛开产业谈更正"。
而尝试了一圈后，优必选聚焦了工业制造。
原因很简便。
优必选念念在智能化水平最高的场所，让东谈主形机器东谈主与东谈主形机器东谈主、以极度他智能化确立之间兑现高效协同功课，贬责智能制造业的劳能源缺少问题，让东谈主形机器东谈主看成新质坐褥力赋能新式工业化的"星辰大海"。
而工场看成首个破损场景，谭旻曾示意原因有二。
一是，工场环境具有较高的任务可控性和圭臬化经过，相宜让东谈主形机器东谈主与确立之间兑现高效并联；
二是，群体智能需要委果环境检修，工场看成开动场景，能提供恒久的委果任务数据，以优化东谈主形机器东谈主的决策智商。
而这里面，以汽车厂为代表的高端制造，是最相宜兑现确立并联的场域，同期在"填补一线车间工东谈主的用工缺口"的进击需求下，亦然"用东谈主"最痛的场景之一。
优必选科技副总裁、参议院院长焦继超险些全程参与东谈主形机器东谈主进入汽车工场实训的环境勘探，据其调研某大型汽车坐褥车间时发现，部分坐褥车间不可安装空调，导致了夏天 40 多度的车间，职工只可靠用安全帽上的两个电扇来获取阴寒。
在他看来fss 露出，这恰是"东谈主形机器东谈主不错证实作用的岗亭之一"。
故而，昨年一年，优必选工业东谈主形机器东谈主 Walker S 系列大举进入车厂，进行单机智能的 1.0 实训。
合作的头部车厂更是排起长队，包括祯祥汽车、一汽 - 天下青岛分公司、比亚迪、北汽新能源、东风柳汽等清醒在列，Walker S1 径直从事起了智能搬运、智能分拣、智能质检、螺丝拧紧、零件安装、过程材料操作等"责任"。
其中，在比亚迪工场，Walker S1 与 Wali 瓦力工业挪动机器东谈主 T3000、L4 级无东谈主物流车 Chitu 赤兔无缝和谐，兑现了从分拣、搬运到配送的室表里一体化的全自动经过，成为行业首个东谈主形机器东谈主与无东谈主物流车、工业挪动机器东谈主和智能制造管制系统（MES）协同功课的应用案例。
再到本年 3 月，在极氪 5G 奢睿工场，优必选 Walker S1 机器东谈主又告捷兑现了大负载大尺寸料箱协同搬运、物料协同分拣、精密装置、精确质检等多任务协同功课，向着群体智能进化。
到这里，优必选的畴昔智能工场蓝图，在狂揽车企" offer "下，似乎正初现头绪。
谭旻曾示意，优必选的场景接受是分阶段进行。
2025-2027 年，优必选实训 2.0 是跨产业考证的阶段，将从新能源车厂延伸至 3C 精密制造、奢睿物流，并聚焦这三大场景下的多机、多场景、多任务协同。
最终在 2028 年，从工业制造向更等闲的生意办事、家庭伴随，再到家庭办事拓展，以此买通工业、生意、家庭三大场景，迈向 AGI。
狂揽车厂" offer "，"钞智商"仍未现
不外，优必选描绘的蓝图虽好，但"进厂打工"，还未生效。
2024 年优必选兑现收入 13.05 亿元，同比增长 23.7%。
其中，教养智能机器东谈主及贬责决议、物流智能机器东谈主及贬责决议、其他行业定制智能机器东谈主及贬责决议和浮滥级机器东谈主极度他硬件确立收入别离为 3.63 亿元、3.22 亿元、1.40 亿元和 4.77 亿元，别离占总营收比例为 27.8%、24.7%、10.8% 和 36.5%。
从产物结构来看，现在优必选纵欲推的工业版 Walker 系列机器东谈主等欺诈到东谈主形机器东谈主的业务，包摄于其他行业定制贬责决议。
天然该部分收入主要由于新应用场景增多以及东谈主形机器东谈主销量增多带来收入增长，同比增长 126.1% 位列四伟业务之首。
但财报也指出，昨年在该业务上，公司推出了办事于生意办公，酒店机场，住宅楼宇，康养社区，奢睿社区等生意场景的一时事商用办事机器东谈主贬责决议。
也就是说，天然优必选 WalkerS 系列逐渐进入国内多家头部汽车工场进行实训，公司依然得到车企进步 500 台的意向订单，但"进厂"这一步，相较其他场景，在最新财务数据上，却仍未有权贵产出。
可看成佐证的是，对比 3 月 17 日，优必选与尽然智家坚硬政策合作契约的官宣。
后者拟于 2025 年底前采购部署 500 台优必选仿真东谈主形机器东谈主，并对其进行推论，政策合作筹谋期内谈判销售 10000 台。
这一系列合作，两边就是围绕智能机器东谈主全面融入家居产业及家庭场景达成。从数据上来看，其生意化落地进程更为飞快。
而这边工业场景还未生效，也就意味着，一时刻，工业东谈主形机器东谈主还没法给优必选缓解太多财务压力。
事实上，2024 年，优必选亏蚀 11.60 亿元，仍未扭亏为盈。
一方面，是浮滥级机器东谈主及硬件确立取代了原占比营收第一大的教养智能机器东谈主，而前者低毛利 + 高营销，也就导致该部分收入虽同比增长 88.1%，却依然压缩了优必选合座的利润空间。
另一方面，就是东谈主形机器东谈主高研发插足与生意化滞后的矛盾，仍在抓续负担优必选的利润阐发。
据新华网，在 2016 年的春晚上，优必选的 540 台 Alpha1S 机器东谈主为其赢得重大的阛阓关爱同期，优必选就来源在周剑的复古下，加大插足研发大型东谈主形机器东谈主。
彼时，周剑就坚硬到，尽管优必选的 Alpha 系列机器东谈主在袖珍化、特定功能和特定场景应用方面取得了告捷，但要兑现更等闲的生意化和家庭应用，还需要更大的破损，此后者代表了机器东谈主产业更正发展的前沿。
天然，其时公司有东谈主提议，在通盘这个词行业技艺还不锻真金不怕火的要求下，不应该链接插足大型东谈主形机器东谈主研发。但研发团队如故认定，设备东谈主形机器东谈主能更充分地证实类东谈主各式上风，在种种极点恶劣环境中更好地代替东谈主类功课。
优必选的大型东谈主形机器东谈主" Walker 谈判"在这么的布景下追究立项，于今已资格六次迭代。
直至 2024 年，优必选研发用度为 4.78 亿元，占总营收的 36.6%，仍远高于行业平均水平。
回归曩昔 5 年，优必选累计亏蚀 49.6 亿元。
与亏蚀相对应的是，优必选股价与市值也有所下滑。
2023 年 12 月 29 日，公司上市首日市值近 380 亿港元，随后股价在昨年 3 月 28 东谈主冲顶，最高 328 港元 / 股，市值巅峰达 1449 亿港元。
收尾本日发稿前，其股价 59.55 港元 / 股，依然较刊行价 90 港元 / 股下落近 34%，市值为 263 亿港元。
群雄混战"东谈主形造车"，一场生意化硬战在即
而于优必选而言，里面扭亏仅仅挑战之一。
更大的挑战，能够如故在于东谈主形机器东谈主赛谈极速升温下，玩家们正铆劲"实干"，车厂依然成为必经之地。
这里面，车企拥抱自研，造成跨界潮。
据不齐备统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、飞驰、良马、丰田、本田、通用等在内的超 20 家国表里车企，纷纷通告进军东谈主形机器东谈主领域，或公布其对东谈主形机器东谈主的研发进展。
收尾现在最新讯息，特斯拉东谈主形机器东谈主 Optimus 本年将进入试坐褥阶段；广汽集团已发布其第三代东谈主形机器东谈主 GoMat；小鹏旗下 Iron 东谈主形机器东谈主已在其工场被投用；小米 CyberOne 首批量产机器东谈主将来源"投身"小米汽车工场。
同期，他们还边造边投。
小米把投研"双制度"玩得较早，早在 2021 年顺为成本就以千万级好意思元脱手了宇树科技 A 轮融资，次年 8 月，雷军的年度演讲就发布了首款全尺寸东谈主形仿欲望器东谈主 CyberOne，随后 CyberOne 不停"进化"的同期，也对宇树科技进行加码。
再到 2023 年，比亚迪于 8 月投进了华为天才少年创办的智元机器东谈主的 A++ 轮，又在昨年发布了具身智能参议团队的专场招聘信息，聚焦东谈主形机器东谈主领域。
北汽产投则在 2024 年提速"要点捕捞"，别离在 3 月、4 月和 6 月脱手了智元机器东谈主、帕西尼感知科技和星河通用。
这些投资自研的动作，或多或少预示着，在东谈主形造车的行业趋势下，车厂齐在寻觅更深度的共赢。
更值得注方针是，除了"老苍老"优必选外，东谈主形机器东谈主头部厂商均吹响了"进厂打工"的军号。
比亚迪与北汽产投投资的智元机器东谈主，在 2023 年就显露"在工场打工"，基本与优必选同期"铆劲"车厂。
昨年 12 月智元机器东谈主开启了通用机器东谈主商用量产，近日还跟全球汽车零部件巨头敏实集团签署政策合作契约，将在智能外饰、无线充电、柔性智造三大领域伸开三年深度合作。
星河通用的机器东谈主也涌进了飞驰、极氪等车企的坐褥车间，在工场、车厂的应用中，Galbot 可泛化推论天窗转运、拆跺、料箱转运等责任。
在一汽红旗、蔚来汽车、北汽越野车等汽车工场，也能看到乐聚全尺寸东谈主形机器东谈主正在工场中进行各式操作任务的身影。
这意味群"东谈主"逐"车"下，落地车厂的最终讲话权将在车企手中，亦预示着跟着东谈主形机器东谈主生意化的竞赛也会 PK 得更为犀利。
天然，优必选在工业场景合作上，也并非只盯着车企。
比方物流和仓储的场景应用上，在富士康，Walker S1 已完成第一阶段的物流搬运任务。
据 IT 之家，优必选首席品牌官 Michael Tam 曾显露，本年将向客户和合作伙伴拜托 500 到 1000 台 Walker S 系列工业东谈主形机器东谈主，客户就包括富士康及顺丰等。
正如熊盟军对新华网所言，"东谈主形机器东谈主不要念念着一天作念成，要作念好打‘抓久战’准备。"
走得最早的"东谈主形一哥"优必选fss 露出，在多点着花的同期，于落地车厂上，也仍有一场硬仗要打。